近些年，中国品牌在SUV领域已经取得爆发式增长。不论何种车型结构的SUV，都能找到相应用户群体。但在轿车领域，代表国内最高水平，占据话语权的品牌和车型却寥寥无几。
SUV和轿车在中国品牌当中的生存现状，可谓是冰与火之歌。在SUV席卷下，越来越多品牌甚至放弃轿车市场，并普遍发生一个现象，轿车车型级别越往上，越能感觉到中国品牌轿车的高处不胜寒，但看到这种规律，又不觉意外。一切稳固的背后都来自根基，如果在紧凑型轿车有难以有占据话语权的车型，难以服众，自然也不会在更高级别做最好的品牌。
但凡事预则立不预则废！一批有长远战略眼光的品牌，已经嗅到近些年中国品牌消费环境面临的深刻变化。消费者逐步从买自主车买的就是便宜，到欣然接受中国品牌高端化，已经形成一种趋势。以吉利为代表的品牌，不但在SUV创造新亮点，更是在轿车领域旗开得胜。缤瑞、博瑞、博瑞GEMHVE/PHEV几款车型，不仅在产品技术端占据优势，更是在销量开辟新战场，中国品牌轿车有价无市的局面得以破解。
最注重空气动力学的家用车对于向上的突破，吉利也是高山仰止，不断探索新途径。随着吉利高端国际化品牌领克首款轿车：领克03的问世，代表引领中国品牌的车型也可以是轿车，中国品牌并不惧怕轿车。作为一款从上市起成为消费者主动
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